经过一年的成功试运行，厦门金龙联合汽车有限公司(简称“大金龙”，以下同)车架总成电泳涂装生产线通过了严格的测试和试践检验，达到国内一流水平。2008年4月，正式在国内最大的客车企业“大金龙”全面投入使用。

专家认为，该项目不但大大提高产品的整体防腐能力，而且使大金龙自主制造的核心竞争力增加了重要一环。不但有自主品牌的底盘，而且车架生产线全面引入了车架总成电泳涂装生产线及附属项目，确保了精良的工装设备实施精度一流的机械加工。

专家指出，国内一些客车防腐工艺过去对涂装工艺过分简化,不注重客车防腐的整体性，造成防腐性不甚理想。作为中国客车自主品牌领头羊的大金龙，自加压力，追求至善，在追赶国际客车先进企业上，努力努力再努力，不断实现新的超越，必将引领中国客车整体质量的快速提升。

设备精良决定加工精度

“好马配好鞍”，大金龙深知只有精良的设备方能确保高品质的工艺制作。对于设备的配置，从来不吝巨资投入。大金龙新的车架生产线使用大梁钻孔、弹性车架生产线、大型全浸泡式电泳槽等先进技术。

技术经理古元东介绍，大梁钻孔主要是使用日本专业悬吊式高效率钻孔机，钻孔治具以激光制作，采多片组合式，孔位精度累计误差仅0.2mm，可在车架组装前，确保整体质量精度。

大中型客车侧舱门为轻便开启,一般采用铝合金，前后围及顶蒙皮常采用镀锌板或玻璃钢等耐蚀材料。而目前一些电泳技术，对多种材料的混线处理存在一定困难。大金龙弹性车架生产线使混线处理的困难迎刃而解。弹性车架生产线可大量生产亦可少量多样混线生产，车架在组装各工艺完全经过焊装夹具挟持并控制焊接变形量，可大大提高车架的品质。

精细的工艺来自于对每一个细节的精雕细琢。大型全浸泡式电泳槽采用先进的电泳涂装生产线，确保了整车防锈能力及涂装全面无死角。

工艺严谨确保制作精准

作为中国客车专家，大金龙一直专享行业内最高独特工艺标准。大金龙车架生产线，从铆接定位到上下桁架焊接剂、车架总成、再到车架总成装配、涂装药装配、循环再利用的清洗用水等每一个工艺流程都科学严谨，更使涂装制作精准无误。

记者多次去国内知名客车企业考察，目前，国内客车企业中在工装设备使用工装夹治具并不多见。大金龙的铆接定位和车间总成装配，都是采用多功能的工装治具并以汽缸挟持定位，可确保车架整体的精度(包含对角线)成品质量稳定一致。

众所周知,桁架是底盘的重要组成部分,极易受雨水侵蚀和石子撞击。上下桁架焊接以专用工装治具挟持组焊，确保方管横梁位置及各部位尺寸精度，保证了底盘质量和整车使用寿命。

大金龙车架生产线通过采用机械化自动传输系统与工艺的合理编排，能够实现快速高效的流水化生产。整车车身骨架和底盘车架一体经过上工件、预脱脂、主脱脂、水洗1、水洗2、表面调整、化成皮膜、水洗3、水洗4、纯水洗、滴水、电泳、UF1水洗、UF2水洗、UF3水洗、转挂移载、烘干(山型烤炉)、下工件等十八道工序处理后，能大大提高整车漆膜附着力及耐腐蚀性能，满足客户对产品质量不断提高的要求。